Будущие дроны: какие технологии трансформируют военные действия в 2025 году.

Согласно данным аналитиков, в январе этого года Россия впервые за 35 месяцев войны на некоторых участках фронта потеряла перевес над Украиной в танках и бронемашинах. Но что будет дальше? Оптоволоконные FPV, рой дронов, наземные роботизированные комплексы: какие технологии будут определять тренды на поле боя в 2025 году – в материале РБК-Украина.

В последнее время противник использует меньше техники для штурмовых действий, а запасы устаревшей техники быстро истощаются. Это связано с тактикой применения дронов бойцами ВСУ и технологическими достижениями украинских разработчиков в этой области.

Конечно, россияне также не стоят на месте, активно копируя лучшие украинские разработки и создавая свои инновационные решения. Этот год может стать еще более напряженным в военно-технологическом противостоянии между Украиной и РФ.

О новых технологиях и перспективных видах вооружений рассказал Дмитрий Бабенко – соучредитель Military Tech компании Vyriy, одного из ведущих украинских производителей дронов и ретрансляторов.

Оптоволоконные FPV

Массовое появление дронов на оптоволокне у россиян создало новые вызовы для украинских военных на поле боя, и FPV такого типа уже причинили немало потерь. Эти дроны защищены от воздействия РЭБ, а "остановить" их можно только физически: разорвав кабель или сбив сам БпЛА – дробовиком, дроном-перехватчиком и так далее.

"Дроны на оптоволокне – это главный тренд как минимум первого квартала 2025 года. В настоящее время это один из самых востребованных запросов среди военных. Украина немного запоздала с масштабированием и внедрением этого типа БпЛА, и теперь нам нужно превзойти Россию как по качеству, так и по количеству таких FPV," – говорит Дмитрий Бабенко.

По его оценкам, оптоволоконные дроны займут свою нишу в диапазоне до 30%, но точно не смогут полностью заменить привычные FPV. Одна из причин – цена.

"Например, сейчас наша компания производит первые образцы дронов на оптоволокне. Они будут значительно дешевле, чем аналогичная продукция на рынке, но все равно дороже обычных FPV. Добавьте к этому меньшую маневренность, больший объем и сложность с логистикой и развертыванием. Плюс, есть задачи, где использование дронов на оптоволокне просто нецелесообразно, и это, скажем так, оверинжениринг," – говорит он.

Пока оптоволоконные FPV имеют относительно небольшую дистанцию полета, но эта проблема решится быстро, уверяет он.

"Можно ли создать оптоволоконный дрон с дальностью 20 км и более? Вполне возможно," – утверждает Бабенко.

"Пока существующие на рынке предложения – дорогие, но мы делаем все, чтобы наши дроны имели самую низкую цену," – добавляет он.

Не стоит забывать, что пилотам дронов на оптоволокне в начале будет труднее: маневренность немного ниже, нужно так планировать маршрут, чтобы "нить" не порвалась. Плюсы: лучшая связь и качество изображения.

Модернизация FPV

РЭБ, отвод техники и дальнобойных средств поражения подальше от линии фронта ставят новые задачи перед производителями "стандартных" FPV-дронов. Главная задача – доставить боеприпас как можно дальше, преодолевая противодействие средствам радиоэлектронной борьбы.

В этом году, по мнению Бабенко, произойдет переход на 13- и 15-дюймовые дроны. Дальше – сложнее. Причина: определенные ограничения в Betaflight (программное обеспечение контроллера полета – авт.).

"Нужно использовать другое ПО, которое менее распространено, включая на фронте. Как следствие – меньше пилотов умеют на нем летать. Плюс, "13-ка" и "15-ка" могут закрыть насущные задачи как по дальности, так и по весу боевой части. Поэтому, думаю, минимум на первые полгода таких дронов должно хватить для решения потребностей," – добавляет специалист.

Он не исключает необходимости производства FPV на 16 или 17 дюймов, которые будут иметь большую дальность и смогут нести более тяжелую БЧ, но все будет зависеть от ситуации на фронте и его потребностей.

По оценкам специалиста, рынок дронов в 2025 году увеличится. "Будут дроны на оптоволокне, с донаведением, тепловизионные и, конечно, привычные FPV," – прогнозирует он.

Отвод техники и дальнобойных средств поражения подальше от линии фронта ставят новые задачи перед производителями "стандартных" FPV-дронов (фото: Getty Images)

Наземные роботизированные комплексы

По данным Генштаба, благодаря роботизированным подразделениям потери украинских военных уменьшились на 30%, писал на своей странице Министр цифровой трансформации Украины Михаил Федоров в ноябре 2024 года после кодификации Минобороны еще четырех украинских НРК.

Наземные роботизированные комплексы – одно из приоритетных направлений для Defence Tech кластера Brave1 – единой платформы для сотрудничества компаний, государства и военных, на которой уже зарегистрировано более 300 разработок в этом направлении.

"Наземные роботизированные комплексы очень часто используются на фронте для короткой логистики. Это позволяет высвободить и обезопасить личный состав," – говорит Бабенко, – "Плюс – эвакуация раненых и погибших. Для полного решения вопросов с эвакуацией еще нет 100% эффективных наработок, но они появятся: много команд над этим работает. Поэтому НРК – важная и эффективная история. Не стоит исключать возможность запуска дронов с НРК."

Рой дронов

Еще в октябре 2024 года семь украинских компаний представили свои разработки в этой области - возможности объединить в единую сеть несколько десятков дронов, которыми будет управлять один пилот, а каждый из БпЛА сможет самостоятельно действовать в составе группы.

По словам собеседника, эта технология уже частично реализована именно для фронта, где главной проблемой является отсутствие GPS. Но он также отметил, что над этим работают в том числе и украинские компании, которые разработали свои системы связи. Поэтому Бабенко ожидает, что в этом году рой дронов должен появиться на поле боя.

Дальнобойные дроны

Начало 2025 года ознаменовалось масштабными и результативными ударами вглубь России. Бабенко уверен, что их станет больше, а эффективность улучшится.

"Команды работают, развиваются. Появляются новые системы связи, есть новые подходы для планирования миссий. Поэтому будем наблюдать," – говорит он.

Обучение пилотов

Увеличение количества и номенклатуры БпЛА потребует и большего числа качественно подготовленных пилотов. Однако разработчики работают над тем, чтобы упростить процессы обучения и управления дронами.

"В Украине есть много школ для пилотов FPV, с многими из которых мы сотрудничаем. Например, с Боривитром, с которым запустили совместный курс по донаведению. Есть и другие, которым мы помогаем, получаем фидбэк, что очень важно для нас," – отмечает собеседник.

По его словам, задача производителей – создать дрон, который максимально снизит требования к пилоту, ведь стандартным FPV управлять сложно.

"Поэтому нужно упростить процесс управления дроном, а обучение – сделать максимально быстрым, чтобы новичок, условно говоря, за несколько дней мог выполнять боевые